本文摘要：大家好，今天我为大家带给极品飞车Online中关于杰伊德山脉地图的赛道分析和跑完法编撰。
大家好，今天我为大家带给极品飞车Online中关于杰伊德山脉地图的赛道分析和跑完法编撰。杰伊德山脉是极品飞车Online游戏中的一张山路地图。因为其艰难的可玩性原作和平平平凡的名称，使得这张地图的人气更为一般，随机比赛时也很少抽到。但是，坚信热衷山路飙车族的热血青年和敢于挑战艰难的车手都对地图上的发夹转弯热血沸腾！那么，去沦为杰伊德的山路车王吧，就如藤原拓海驾驶员着AE86吞并秋名山那般！【赛道总结】从缩略图可以很确切地显现出，杰伊德山脉的全程大体是由8个U型转弯构成的发夹转弯。
显而易见，地图考验的就是车手的急弯操控性能力和的路上氮气与涡轮的控制能力，其中入弯和出弯的速度和方向把触都是地图的精髓所在。仔细观察还可以找到，地图隐蔽着前后赛段各一个将近道，并且连接的U型转弯之间的路线也不单是直线，此处又考验到车手的抓地操控性能力。
杰伊德山脉看起来非常简单又单调的地图布局只不过恣意考验着车手的综合能力，实质上称得上一张很好的地图。【跑完法编撰】极致氮气抵达之后，我们一旁获释氮气，一旁仔细观察方位。
如果我们正处于领先方位就向赛道的左侧行经，然后在车头正处于与内道山体互为平行的方位向右边手刹操控性，因为第一个急弯更为短促，此为选用方法。但如果我们正处于领先的方位，也可以自由选择内道操控性法防止与其他车辆的触碰。
要留意不要提早弯道，否则很更容易撞到到墙上。在出弯之后是部分段弧线赛道，立马获释飘移累积的氮气，第二个急弯建议用内道操控性，因为急弯的圆弧较小，可以必要利用手刹或是脚刹因应改向，车头与内道距离越高，车身呈圆形45向左弯曲为最佳。出弯之后应立即获释极致涡轮并全神贯注留意改向，并尽可能把S转弯看作的路来开，即尽量避免大幅度改向，从路中拟合地下通道通过。
顺利通过这一弧形较小的S转弯十分关键。将要转入地图中部的急弯时某种程度利用外圈进弯加手刹西移动的方法，所以要再行将赛车向左靠一些。操控性顺利后，立马获释又一个涡轮，某种程度留意改向防止撞击。
之后的赛段大体同于前半赛程，应当多多利用氮气加快而不要随便浪费涡轮。不必须很慢的车速，稳稳操控性才是艰难山道图的精髓所在。后程氮气加快的车速下利用内道或是外道操控性法都是不切实际的。仍然进到最后的Z段赛道，才必须用1至2个涡轮较慢公里/小时，冲出起点的深爱。
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